Die Welt hat ein neues Wasser-Flugzeug. Am 10. Juli wurde die „Odonate“ (zu deutsch „Libelle“) nach 8 Monaten Bauzeit eingeweiht. Unter der Leitung des Ingenieurs Gilles Durand möchte das Team von Globe For You neue Navigationstechniken entwickeln und neue Methoden für den Transport unter Segeln zu finden. Bei dem neuen Prototyp handelt es sich nun um das erste Segel- und Schwertflugzeug.
Wasserfliegen wie eine Libelle
Das neue Libellen-Wasserflugzeug ist so designt, dass es wie instinktiv den Wind aufnehmen und sich richtig orientieren kann. Andere Energiequellen werden nicht erforderlich. Hierfür wird ein gigantisches Dreieck an dem kleinen Körper des Fluggeräts befestigt, das den Piloten beherbergt. Der Schild, der optisch tatsächlich ein wenig an eine Libelle erinnert, geht vom oberen Eck ab und richtet sich nach dem Wind.
Die Praxis zeigt, dass das System funktioniert. Im September begann das Team erst mit den Flottierungstests. Auf dem Wasser erwies sich das Boot in ersten Versuchen nun als extrem stabil. In den Tests gab es keine Brüche oder besondere Überraschungen. Dieses angenehme Verhalten gibt dem Team nun Hoffnung für die Zukunft. Am 15. Dezember sollen die ersten Flugversuche in der Bucht von Saint Lunaire stattfinden.
Erfinder baut Segelboote seit den 70ern
„Ich habe mein erstes Segelboot 1970 gebaut, als ich noch zur Schule ging… Schon immer ging es mir darum, auf dem Wasser schnell zu sein“, erklärte Erfinder Durand bereits im vergangenen Jahr dem Magazin Ouest France und ergänzte: „Wenn du auf dem Wasser schnell sein willst, darfst du nicht durch dein Kit eingeschränkt werden, nicht riskieren, komplett wegzufliegen oder ins Wasser zu stürzen.“
Das Odonate soll jetzt weiter als Forschungsplattform dienen, um mit neuen Arten von Segeln und Rümpfen zu experimentieren, die den Luftwiderstand verringern und die Effizienz verbessern sollen.
Womöglich könnte sich das Design langfristig auch für andere Zwecke wie einer Transatlantiküberquerung eignen. Mit etwas Glück könnte die „Libelle“ somit dazu beitragen, eine neue Ära effizienter Segelflugzeuge und -schiffe einzuläuten, die es mit motorisierten Fahrzeugen in puncto Geschwindigkeit und Treibstoffverbrauch aufnehmen können.
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