Arrêté depuis le 16 mars dernier à cause du coronavirus, le chantier de restauration de Notre-Dame de Paris doit reprendre aujourd’hui, lundi 27 avril. Un an après l’incendie, European Scientist fait
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L’Europe face au Covid-19 (série) II Wathelet : « C’est difficile de donner une bonne note à la Belgique. »
Alors que le monde est frappé par la pandémie, TheEuropeanScientist lance un tour d’Europe des mesures prises par les différents pays européens. Pour la Belgique, nous avons interviewé Marc G.
Interview de Philippe Stoop : « Alimentation et santé… les modèles statistiques font une indigestion »
Philippe Stoop, ingénieur agronome vient de publier une note pour l’Académie d’agriculture, intitulée « Santé et alimentation : attention aux faux semblants statistiques ! » Dans cette analyse, il se penche sur les biais
Ventilaid est un projet insolite venu tout droit de Pologne et qui tombe à pic au moment de la crise du COVID19 : une équipe d’ingénieurs polonais a développé et
Interview du Professeur Philippe Legrand : « Les Experts français ne sont pas tous d’accord sur le Nutriscore »
Le Professeur Philippe Legrand est directeur du laboratoire Biochimie Nutrition Humaine à l’Agrocampus-INSERM de Rennes, NuMeCan. Il a été expert ANSES et a publié l’ouvrage Coup de pied dans le
Un an après la diffusion en salle du film Food Evolution, European Scientist a pu interviewer Eddy Agnassia, responsable de 2iFilms (1), la maison de distribution qui nous présente ici un
Hectare Agritech, une entreprise agricole britannique a lancé Tudder, une application de rencontres pour bovins et autres animaux de ferme. Une nouvelle application veut s’assurer que l’amour est bien dans
Alors que la réforme de la Politique agricole commune (PAC) de l’Union européenne s’approche à grands pas, un nombre croissant d’états se prononcent contre des coupes budgétaires trop importantes. Le
L’ultimatum que la Commission avait prévu en avril pour les neufs états membres qui ne respectent pas les normes européennes sur la qualité de l’air a été prolongé jusqu’en mai.
La Commission européenne travaille sur un projet de réduction des émissions des poids lourds. Les camions européens devront ainsi réduire leurs émissions de CO2 d’au moins d’ici 2030. Les États-Unis