{"version":"1.0","provider_name":"European Scientist","provider_url":"https:\/\/www.europeanscientist.com\/de\/","author_name":"European Scientist","author_url":"https:\/\/www.europeanscientist.com\/de\/author\/esadmin1\/","title":"Sind elektrische Autos wirklich umweltfreundlich ?","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"vr6gOyJe2H\"><a href=\"https:\/\/www.europeanscientist.com\/de\/energie-de\/sind-elektrische-autos-wirklich-umweltfreundlich\/\">Sind elektrische Autos wirklich umweltfreundlich ?<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.europeanscientist.com\/de\/energie-de\/sind-elektrische-autos-wirklich-umweltfreundlich\/embed\/#?secret=vr6gOyJe2H\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Sind elektrische Autos wirklich umweltfreundlich ?&#8220; &#8211; European Scientist\" data-secret=\"vr6gOyJe2H\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.europeanscientist.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.europeanscientist.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/url-4.jpg","thumbnail_width":896,"thumbnail_height":598,"description":"Der franz\u00f6sische Rat f\u00fcr Werbe-Ethik hat entschieden, dass elektrische Autos nicht als \u201esaubere\u201c Fahrzeuge beworben werden sollten. Diese Entscheidung best\u00e4tigt die Ergebnisse einer unl\u00e4ngst von ADEME durchgef\u00fchrten Studie. Elektrische Autos wurden fr\u00fcher bel\u00e4chelt. Aber seither sind sie auf der ganzen Welt immer beliebter geworden \u2013 besonders in Europa. Norwegen, Japan und die USA haben in [&hellip;]"}